Первый мотоцикл Matchless был построен братьями Коллиер в 1899 году. В 1907 байк марки Matchless выиграл Турист Трофи на острове Мэн в классе одноцилиндровых мотоциклов, в 1908 было второе место, а затем в 1909 и 1910 годах – две победы. В те годы байки Matchless были действительно хороши.

Читать дальше

Интересный мотоцикл появился в списках аукционеров Bonhams. На днях начнутся торги, и этот мотоцикл собираются продать за $5,750-$7,400. Его позиционируют, как гоночный мотоцикл DKW 1929 года, но фактически это реплика, собранная из деталей своего времени и восстановления несколько лет назад. Сам мотоцикл был найден в Восточной Германии и оснащается 175-кубовым двигателем. В 2007 году мотоцикл был полностью восстановлен, мастера пытались использовать только оригинальные запчасти, но найти все, конечно, не удалось.

Читать дальше

Турист Трофи на острове Мэн являются сугубо мотоциклетными гонками и автомобили на 37-мильную дистанцию выезжают очень редко. Сегодня Марк Хиггинс собирался проехать демонстрационный круг на автомобиле Subaru, но из-за красного флага в гонке категории суперспорт событие отложили на некоторое время. Тем не менее, я уверен, что заезд состоится.

Читать дальше

Мотоцикл Cagiva Elefant 906 SP был одним из амбициозных проектов итальянцев, который в итоге достиг своей цели. Фотографии белоснежного байка были сделаны в 1997 году и его история более, чем восхитительная. В свое время Cagiva наняли «CH Racing» разработать мотоцикл с 906-кубовым двигателем, подготовкой которого занимались Ducati. Всё прошло более чем гладко, и Эди Ориоли (Edi Orioli) выиграл для Cagiva гонки ралли Париж-Дакар дважды: в 1994 и 1990 годах.

Читать дальше

Мотоцикл BSA Model E был первым байком компании, оснащенным двигателем V-Twin. Модель появилась в 1920 году и оставалась в производстве три года. В 1922 году еще появилась более кубатурная версия Model F с двигателем 986 см3.

Читать дальше

Мотоцикл MV Agusta 600 был одним из самых противоречивых творений итальянского производителя, и порой байк называют «Black Pig» / Черная Свинья. Что-то с дизайном у итальянцев совсем не вышло, но из-за серии всего в 127 единиц мотоцикл достаточно ценен. На фотографиях представлен байк #11, который в свое время экспортировался в США. Кроме того фотографии именно этого мотоцикла использовались для составления пользовательского мануала.

Читать дальше

Компания «Rudge-Whitworth» выпустила первый мотоцикл еще в 1910 году и запомнилась в истории тем, что одной из первых использовала головку цилиндра с четырьмя клапанами. На фото же представлена модель Rudge 500 Special 1929 года выпуска. Еще первый владелец байка приделал к нему коляску «Monza». Сам же Rudge 500 Special оснащался 499-кубовым двигателем, мощности которого хватало на максимальную скорость в 110 км/ч.

Читать дальше

Есть свой необычный шарм у ретро мотоциклов, привлекающий внимание многих поклонников, а в некоторых вызывая ностальгические чувства. Недавно на треке Джарама (Jarama) недалеко от Мадрида прошел фестиваль любителей мото классики «CLASSIC MOTO 2011», на котором собрались удивительные мотоциклы. Некоторые выглядят очень знакомо: MV Agusta, Ducati, …, легенды прошлых лет.

Читать дальше

История нюрнбергской фирмы Zundapp началась в 1917 году. Основана она была доктором Фритцом Ноймейером (Fritz Neumeyer) и Фридрихом Краппом (Friedrich Krupp). Первые модели компании оснащались 211- и 246-кубовыми двухтактными двигателями, которые быстро заслужили репутацию надежных и экономичных агрегатов.

Читать дальше

Только вчера мы посмотрели официальный видеоролик, сделанный компанией Сузуки к 26-летнему юбилею спортивной линейки мотоциклов Сузуки GSX-R. Очевидно, далеко не все мотоциклисты являются поклонниками спортбайков, поэтому один из них сделал своего рода пародию, показав эволюцию модели Сузуки DR-Z.

Читать дальше

Пятничная подборка Ретро-Циклов, для поднятия мото духа. 12 фото.


Читать дальше

Морис Чэйз (Maurice Chaise) начал свою карьеру в «Rhone», где успешно трудился с 1907 по 1921 год. Он спроектировал двигатель V4 с углом 14°. Мотор разрабатывался для привода байков Majestic и в итоге производился объемом от 350 до 750 см3. Двигатели Chaise также широко использовались мотоциклетными производителями, включая «Automoto», «Genial-Lucifer», «Koehler-Escoffier», «Le Grimpeur», «Majestic», «New Map», «Nover», «Prester», «Roussey» и «Soyer». Кроме того выпускалось множество двигатель горизонтального расположения специально для авиации. Производство прекратилось в 1939 году.

Читать дальше

В 1939 году компания из Лос-Анджелеса «Breene-Taylor Engineering Corporation», производящая запчасти для самолетов, начала выпускать небольшие киты для модернизации велосипедов в мопеды. Крутящий момент таких двигателей обычно передавался на заднее колесо через фрикционную передачу и ременной привод.

Читать дальше

Мотоциклы под маркой «Scott» выпускились в Западном Йоркшире с 1908 по 1978 году. Компания была основана Альфредом Скоттом в 1908 году и первоначально называлась «Scott Engineering Company».

Читать дальше

В начале 1900-ых годов компания «A. W. Wall» выпускала различные моторизованные транспортные средства на фабрике «ROC Motor Works», Бирмингем. Она даже спонсировалась всемирно известным писаталем Артуром Конан Дойлем.

Читать дальше

Компания «Bayerische Motoren-Werke» или просто BMW создала первый горизонтальный оппозитный двигатель в 1920 году и с тех успешно развивает данную технологию. В 1955 году BMW выпустили модели R50, R60 и R69. Все они имели подобный двигатель и карданный вал, но оснащались впервые современной на то время задней подвеской.

Читать дальше